Зарегистрироваться
Справочник:
Система охлаждения
/
Водяной, масляный радиатор
/
Расширительный бачок
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Audi TT 2007-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
053-026-011
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
450362
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Audi TT 2007-2015 по цене 338.00 UAH. Оригинальный номер: 053-026-011. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Audi TT находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

338 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 6 608 Киев, 1 день 4
Нов Болт ДВС (06A105229) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 4
Нов Шайба развальная (VAGWHT000232) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 4
Нов Сайлентблок (32929690) SWAG Servis55 220 Киев, 1 день 2
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 308 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.09.2016] Антон подробнее

Добрый день. Нужна помощь, советом. Тойота Камри, 30-ка,2002гр.Дело вот в чем. Через разшир.бачок выперает антифриз.На холодну делаю полный радиатор и чуть ниже уровня в расшир.бачке, прогреваю, еду 30-40 км/час-нормально, только чуть "наступаю"(60-80км/час) - слышно как вначале на ходу срабатывает вентилятор, потом температура на датчике ползет вверх. Останавлююсь, мотор не глушу, температура падает(на ходу тоже падает, сама) до обычной рабочей, открываю капот, вокруг разшир.бачка все мокрое. Что может быть???

[30.11.2021] Иван подробнее

Доброго времени суток. Турер 2.0, 2016 г. появилась ошибка - Слишком высокий уровень выхлопов проверить Adblue. Бак Adblue полный. Что делать? Спасибо

[12.11.2024] Слава подробнее

Помогите советом: У меня не подключен Подогрев впускного коллектора (ещё его называют "ёжик"), но при этом машина заводится в мороз нормально(у меня моновпрыск). Почитав VW форум так и не понял для чего он нужен.одни говорят что только для экологии,другие считают что для улучшения смесеобразования. Ваше мнение-Стоит его подключать или нет?