Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Прочее
/
Кронштейн коробки передач
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Alfa Romeo Mito 2008-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
55346204
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
450616
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

1 200 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 435 Киев, 1 день 1
Восст Рейка рулевая (50516223) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 973 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat Punto 50516223
Восст Турбина (009TC16046000) OEM/OE/OR Мастер Сервис 5 450 Киев, 1 день 1
Турбина Alfa Romeo Mito 009TC16046000
Нов Помпа водяная (10823005) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 340 Киев, 1 день 1
Помпа водяная Alfa Romeo Mito 10823005
Нов Прокладка ДВС (026112P) OEM/OE/OR Мастер Сервис 421 Киев, 1 день 1
Прокладка ДВС Alfa Romeo Mito 026112P
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[18.09.2019] Андрей подробнее

Хто подскажет : задня передача в упор не хочет включатся выжимаешь сцепления питаешься включить а она включается как без сцепления (помогает включить задню только заглушить машину только так включить ) потом поездил она может нормально включитса а может вообще включиться типа как с ривком без сцепления куда лезть ?

[11.08.2018] Борис подробнее

всем привет. очень нужна помощь! проблема вот в чем. civic 8 5D 1.8 мкпп пробег 160 тыс. захрустела коробка, приговорили подшипник первичного вала, поменяли его, походу поменяли комплект сцепления оригинал. Через 700 км после ремонта, заметил шум, на холостых при выжимании сцепления пропадает, шумит соразмерно увлечению оборотов, . на ходу тоже шумит при включенной передаче и выжатом сцеплении , как только ставишь в нейтральную пропадает.. в чем может быть дело ???

[18.03.2019] Михаил подробнее

Добрый день. Можно ли САМОСТОЯТЕЛЬНО сцепление прокачивать? расскажите РЕАЛЬНУЮ технологию: Снизу или сверху подбираться. Нужно ли что либо предварительно демонтировать. Какие либо другие «подводные камни» или опасности? Спасибо