Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
/
Уплотнительное кольцо под форсунку
/
Деталь:
Уплотнительное кольцо под форсунку
Тип:
Новая запчасть
Машина:
SsangYong Kyron
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
6650170060
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

10 шт.

Цена:

3 USD / 125 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (4650009006) MANDO ГУРСЕРВИС 13 650 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая SsangYong Kyron 4650009006
Б/У Блок управления (6645408032) OEM/OE/OR Мастер Сервис 6 600 Одесса, сегодня 1
Блок управления SsangYong Kyron 6645408032
Б/У Автомагнитола (8910009100) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 140 Одесса, сегодня 1
Автомагнитола SsangYong Kyron 8910009100
Б/У Корпус печки (6913009000) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 930 Одесса, сегодня 1
Корпус печки SsangYong Kyron 6913009000
Нов Полуось (1412REXRH) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 990 Одесса, сегодня 1
Полуось SsangYong Kyron 1412REXRH
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.11.2020] Артем подробнее

Помогите плиз! Стал утром плохо заводиться. Заводится после 3-4 оборотов. Может заглохнуть через 5 секунд, а потом стартер надо крутить секунд 10 чтобы завелся. Работает все ровно. ПОдключали к компьютеру ошибок нет. На ходу, если нажать газ пол - идет провал, потом "пукнет" черным густым дымом и уходит в точку. Помогите плиз!

[06.04.2019] Дмитрий подробнее

День добрый. Такой вопрос, у меня лампа не горела. Заменил лампочку, теперь она не тухнет. В баке как минимум 20 литров, стрелка на одно деление от минимума. Лампа уверенно горит. Может она ещё что-то показывает? Авто Монтеро Спорт 3,0 1998 год, акпп

[06.09.2017] Сергей подробнее

Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...