Количество:
1 шт.
Цена:
1 500 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Сальник ГУР (OEF00959) | OEM/OE/OR | Servis55 | 208 | Киев, 1 день | 1 | ||
Сальник ГУР (OEF01676) | OEM/OE/OR | Servis55 | 208 | Киев, 1 день | 1 | ||
Сальник ГУР (OEF00085) | OEM/OE/OR | Servis55 | 208 | Киев, 1 день | 1 | ||
Oring (OEO02857A) | OEM/OE/OR | Servis55 | 42 | Киев, 1 день | 2 | ||
Oring (OEO02667) | OEM/OE/OR | Servis55 | 42 | Киев, 1 день | 2 |
Вобщем проблема такая. Поменял коробку и в ней датчик скорости 3контактный А у меня там проводка 2контактная - у меня есть фишки и те и те хочу скрестить провода чтоб работал спидометр. Возможно ли это и будит ли коректно работать или полюбому искать двухконтактный датчик? В фишке которая идет на мозг оба провода черные а в той что к датчику два зеленых один с белой полоской другой с черной и коричневый провод В нете рыл полторы недели ниче понятного не нашел. Может что подскажите?
При холодном старте дергается движок, воняет бензином, комп показывает здоровенный расход бензина. Когда прогревается и начинаешь ехать вроде все стабилизируется, но при резком нажатии на педаль газа, дергается, пока не разгонится до более высоких оборотов. Пробег 190000, менял помпу, ремни и свечи на 110000. Снял катушку, посмотрел визуально - есть трещины. Где искать (менять) в первую очередь ?
Надо ли разбирать мотор чтобы заменить центральный компютер