Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Land Rover Defender , Land Rover Discovery
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1150000104
Оригинальный номер:
ANR2157
Другие номера:
-
Доп. информация:
не рабочий
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Насос ГУР на Land Rover Discovery по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: ANR2157. Насос ГУР продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Насос ГУР на Land Rover Discovery находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 083 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (ASH21LRLR7) OEM/OE/OR Servis55 250 Одесса, сегодня 2
Нов Подшипник ступицы (FTC2065) OEM/OE/OR Servis55 625 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (NTC8287) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 565 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Land Rover Discovery NTC8287
Восст Насос ГУР (ETC7450) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 983 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Land Rover Discovery ETC7450
Восст Рейка рулевая (LR063974) BOSCH ГУРСЕРВИС 39 900 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Land Rover Discovery LR063974
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.06.2019] Георгий подробнее

Порвался трос газа... После получаса в потемках....так и не получилось отсоединить трос газа от педали ... Вопрос...Как он снимается? нужно педаль полностью снимать или можно сверху как-то отсоединить? заранее спасибо за содействие...

[07.01.2023] Арсен подробнее

Прошу подсказать, иногда в моем авто тяжело крутиться руль, при чем так что одной рукой не покрутишь. Проходит пару минут уже нормально. Подскажите в какую сторону смотреть

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?