Менял масло в двигателе сегодня и мастер показал что херачит антифриз откуда то...подтёки были внизу когда защиту сняли...когда опустили машину и стали заливать то в районе термостата и вокруг ниже все в нем.... Он предположил что проблема в корпусе термостата и его менять надо. Я после уже сам с фонарем полез и основное скопление увидел в этом месте в районе болтов и вокруг...все шланги а нем и где термостат тоже следы засохшие есть но свежая мокрая лужа снизу. Если дело в термостате то если я правильно понял его номер оригинальный такой 19320RNAA00? На разборке нашел такие но они без прокладки которая в корпусе должна быть. Может кто то ее номер подскажет? Если вообще в этом дело....первый звоночек заметил когда в отпуске был по дороге домой а дороге температура вверх поползла потом вроде всё в норму пришло и больше не повторялось а вот сегодня увидел такую хрень. Антифриз менял перед отпуском вместе с цепью ГРМ. ... Помогите в чем проблема может быть?

Всем привет. пожалуйста помогите определить причину кольца или дело в клапанах??? Недавно заметил что машина стала подтраивать на холодную, решил разобраться в чём причина, сканер ШТАТ ДСТ-2 выдал пропуски зажигания на 2-ом цилиндре, было решено замерить компрессию, после замера в 1ом-12, 2ом-8, в 3ем-12, 4ом-12, (замеры производились на гоячем ДВС), далее залил масло в цилиндр и сново замерил на 2ом стала 12,5кгс на остальных поднялась от 13 до 13,5. Скорей всего кольца, но некоторые люди говорят возможно плохо притёрт клапан хотя я очень сомневаюсь что дело в клапанах. Помогите разобраться в чём скорей всего может быть причина???? Машина проехала 30000км Лада Калина мотор 1.6V8.

Вопрос, на хоршо прогретой машине поезжу - все ок, только заглушу и заново заведу обороты подпрыгивают как и надо, но потом на секунду падают до отметки 500, чувсвуется что чуть-чуть и заглохнит а потом поднимается на 800. Такая проблема нетолько у меня но и у моего друга на Фиесте. Мой пробег 25000, на Фиесте около 40000, раньше все было нормально. Что это может быть?