Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
3 USD / 118 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Корпус рулевой рейки (FO123BODY) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 5 810 | Одесса, сегодня | 1 | ||
Компрессор кондиционера (15480) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 28 910 | Одесса, сегодня | 1 | ||
Oring (GMO4V) | SONNAX | Servis55 | 40 | Одесса, сегодня | 25 | ||
Кольцо тефлоновое (M01451) | EMMETEC | Servis55 | 119 | Одесса, сегодня | 4 | ||
Сальник рулевой рейки (F00843) | TCS | Servis55 | 198 | Одесса, сегодня | 2 |
Пропав звук на штатній магнітолі,но з початку були такі простріли в динаміках
Был я недавно на ТО, и сказали там, что подсажен аккумулятор. Дело в том, что езжу я все короткими рейсами - стоянка-дом-садик-работа и т.д., то есть в день много стартов, а пробеги короткие, вот аккумулятор и не успевает зарядиться. Хочется понять, после каждого запуска двигателя, сколько времени должен проработать двигатель, чтобы примерно скомпенсировать затраты аккумулятора на запуск? Пять минут, час, три часа?
У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?