Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Кривошипношатунный механизм
/
Поршень комплект
/
Поршень
Деталь:
Поршень
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Toyota Camry 40
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1320139135, 1310131091.
Другие номера:
-
Доп. информация:
Поршня с шатуном в сборе ! Двигатель 2GRFE
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Поршень на Toyota Camry 40 по цене 200.00 USD. Оригинальный номер: 1320139135. Поршень продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Поршень на Toyota Camry 40 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

5 шт.

Цена:

200 USD / 7 900 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Кронштейн (74452330101) OEM/OE/OR Servis55 237 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (562503K000) OEM/OE/OR Servis55 395 Одесса, сегодня 1
Нов Пыльник рулевой тяги (MRB33404) MARKBEST Servis55 316 Одесса, сегодня 2
Нов Пыльник рулевой тяги (540274) GSP Servis55 198 Одесса, сегодня 4
Нов Шланг (MRB33101) MARKBEST Servis55 4 345 Одесса, сегодня 1

Список кроссов:

TOYOTA 1320139135A0;
TOYOTA 1320109830;
TOYOTA 1320139115;
TOYOTA 1320139135B0;

Вопросы по теме:

[12.08.2021] Глеб подробнее

У меня на горячую , после как заведу в начале движения появился хороший стук в двигателе . Стук звонкий похожий на стук пальцев , после как проеду пару км стук исчезает и нет покуда опять не заглушу машину . Утром стука нет , именно как прогреется и в начале движения . Менял свечи , чистил форсунки , не кто не может определить в чем причина стука . Помогите советом прошу

[25.12.2021] Борис подробнее

Добрый день! Случилось так, что одна из фар (штатный ксенон) отказалась включаться, а на следующий день включилась как бы на половину мощности и светит розовым светом. Что с этим делать и куда бежать?

[14.01.2023] Витя подробнее

не получается снять впускной коллектор. Все винты открутил, сам коллектор свободно болтается (ход очень небольшой, но по всем осям свободный). Висит на трубке, выходящей из мотора. Теоретически он должен снятся, практически что-то его держит. Может вы в курсе, подскажите, за что коллектор цепляется? (Снизу заглянуть не получилось, может снизу какие-то подключенные провода мешают?) трубку щупа снял. в получившуюся щель между коллектором и двигателем вставляю отвертку и пробую эту щель расширить - не идет. сильно давить боюсь, пластмасса коллектора хрупкая.